|
Для любого автомобиля коробка перемены передач является неотъемлемой часть трансмиссии. Эти узлы в меньшей степени подвержены поломкам чем, например, мосты или кузовные элементы и достаточно устойчивы к износу. Тем не менее, ремонт или замена КПП ЗиЛ может потребоваться в любой момент и должны выполняться профессионалами. Самостоятельный ремонт без специальных навыков и инструмента может лишь усугубить проблему.
Если необходимо выполнить диагностику или осуществить капитальный ремонт КПП ЗиЛ, то знания и профессионализм наших специалистов позволит выполнить такую работу в срок и с высочайшим качеством. Автотехцентр «СП-Техника» имеет необходимую технологическую базу и штат квалифицированных специалистов, способных устранить любую неисправность. Для выявления любых, даже мелких дефектов мы располагаем необходимым диагностическим оборудованием.
Автотехцентр «СП-Техника» выполняет ремонт или замену КПП ЗиЛ всех моделей. такие работ выполняются по технологическим картам и состоят их нескольких этапов:
 - демонтаж КПП с грузовика ЗиЛ;
- демонтаж навесных элементов, разборка корпуса;
- мойка отдельных деталей в моечном автомате;
- определение износа деталей, дефектовка, диагностика основных узлов;
- комплектация новыми деталями и сборка;
- тестирование КПП на стенде на предмет отсутствия течи масла, лишних шумов, биений, на четкость включения передач;
- установка КПП на автомобиль ЗиЛ.
Определение состояния КПП ЗИЛ, основные признаки поломок.
Следует отметить, что безотказная и надежная работа КПП автомобиля ЗиЛ, впрочем как для автомобилей других марок, является своевременная замена масла. Здесь нужно отметить, что качество заливаемого масла должно соответствовать требованиям производителя и техничеких регламентов. Не секрет, что на рынке имеется достаточно много низкокачественных масел и технических жидкостей. Не советуем Вам экономить на маслах, так как это может привести в итоге к дорогостоящему ремонту.
В некоторых случаях КПП может выйти из строя в результате регулярного перегрева из-за перегрузок или дефектов отдельных деталей. Такой перегрев может вызвать потерю эластичности прокладок и сальников, деформации сопряженных металлических узлов, Что в свою очередь может вызвать утечку масла. Кстати, загустевшее масло так же не способствует нормальной работе КПП. Поэтому при низких температурах начинать движение нужно медленно и плавно. Так же на долговечность эксплуатации КПП влияет режим движения автомобиля. Частые пробуксовки, движение на повышенных передачах, несоблюдение скоростного режима может быстро привести к поломкам.
Основными признаками неисправности КПП ЗиЛ являются:
- появление подтеков масла;
- посторонние шумы, стуки, удары при движении;
- затруднение при переключениях, плохая фиксация передачи.
При появлении одного или нескольких признаков мы рекомендуем не тянуть время, а выполнить ремонт или замену КПП ЗиЛ в нашем автотехцентре « СП-Техника». Мы гарантируем высокое качество работ и кратчайшие сроки ремонта.
|
В любом двигателе внутреннего сгорания есть блок цилиндров, в котором собственно и происходит превращение энергии топлива в механическое движение. Важнейшим ее элементом является головка блока цилиндров (ГБЦ) – один из наиболее технологичных и сложных узлов современного грузовика. Эта деталь, наряду с гильзой цилиндра и поршнем образует рабочую поверхность камеры сгорания. Сочетание высоких температур и механических воздействий предъявляет в головке особые требования в плане ее свойств.
Владельцы грузовых автомобилей знают, насколько дорого заменить покрышки всех колес своего большегруза. Поэтому основным критерием при выборе резины становится ее износостойкость. Тем не менее, длительность эксплуатации колес зависит не только от их качества, но и от условий эксплуатации. Поэтому, выбирая покрышки для грузовика, важно учитывать по каким дорогам он в основном ездит. К примеру, новые китайские шины чаще всего соответствуют современным нормативам. Но по мере износа у многих из них износостойкость и прочность резко снижается.
Со временем, даже при отсутствии явных поломок, двигатель любого грузовика выдает все меньшую мощность. Это вызвано рядом объективных причин. Износ поршневой группы, снижение компрессии, засор топливной системы, уменьшение производительности топливного насоса и другие причины приводят к тому, что заметно снижается тяга двигателя, он начинает работать неустойчиво, «троит» и т.д.
